Sollers 公司扩展了 Sollers Atlant 系列，推出了用于运送残疾人的版别。据索勒斯新闻服务报导，该车装备了电动升降机，便利进入内部。

专业版是在 Sollers Atlant 长轴距全金属卡车的基础上打造的。该车的引擎盖下是一台2.7升柴油发动机，功率为150马力。从头装备的合作伙伴是 IMYA-Avto 公司。该车辆的制作完全符合 GOST“残疾人运送巴士”规范。通用技能要求”。

车身侧板和后门上有专门的辨认标志。车身的一切内外表均掩盖有塑料面板。驾驶室高度为1870毫米。里边有两个轮椅的固定方位，以及三个伴随人员的座位，并安装了一个额定的主动加热器。

机舱后部铰链门后边有一台制作的电动液压升降机。该设备经过遥控器进行操控，规划负载可达 150 公斤。

Sollers Atlant 半罩类型系列包含多种修正，能够习惯特定客户的需求。总重2.5至4.2吨的车辆可装备139马力的柴油发动机。或 150 马力 生态等级“Euro-5”。

正如 AUTOSTAT 之前报导的那样，Sollers Atlant 商用车将在中期内装备硬连线全轮驱动体系。Sollers Alabuga 技能开发和工业化总监 Viktor Zornikov 表明，如果有四个驱动轮，则能够订货单个后轮胎的选件。最重的版别将保存后轮驱动。

Sollers不会添加全轮驱动Atlants的离地空隙：该公司以为现在200毫米的离地空隙现已足够了。减速齿轮与分时体系相结合的存在是值得置疑的：有关索勒斯全轮驱动车型的一切细节将在挨近出售开始时为人所知。

此外，Sollers Atlant宗族的轿车还将具有原版江淮阳光所没有的另一种挑选——主动变速箱。咱们正在议论的是来自我国合作伙伴的带有液力变矩器的经典 6 速变速箱。主动变速箱的符号尚不清楚，但索勒斯清晰表明，咱们正在议论日本爱信主动变速箱的后继产品。